3分鐘大定突破200000臺，小米YU7上市即熱銷。作為小米汽車重要的碳纖維零部件合作伙伴，常熟高新區(qū)企業(yè)——江蘇亨睿碳纖維科技有限公司（以下簡稱：HRC），為這款“現象級”車型提供了一系列兼具性能和美觀效果的輕量化碳纖維零部件產品，助力YU7輕裝上陣，御風而行。

量產飛躍  “從賽道到街道”。小米YU7的火爆意味著碳纖維汽車應用成功突破“豪車”桎梏，正式邁入月銷萬輛級車型市場。作為戰(zhàn)略性新興材料的典型代表，碳纖維以其突出的輕量化優(yōu)勢、力學性能以及綜合穩(wěn)定性，長期在高精尖工業(yè)領域的研發(fā)制造中占據重要地位。隨著汽車工業(yè)邁入電動化與高性能時代，國內外車企對于碳纖維復合材料部件的需求出現持續(xù)爆發(fā)式增長。然而受限于傳統(tǒng)熱固制造工藝的生產效能和復雜工序，碳纖維規(guī)?；瘧檬冀K面臨嚴峻挑戰(zhàn)。HRC作為業(yè)內領跑者，早在成立之初便率先布局新能源汽車市場，攻破了碳纖維加工成型環(huán)節(jié)的多項“卡脖子”難關，實現從定制化技術研發(fā)到規(guī)模化量產的關鍵跨越。HRC亨睿碳纖維汽車總經理劉敏表示，HRC通過梳理工藝流程、優(yōu)化產線布局，同時提升生產過程的精益控制能力，實現了加工、裝配的自動化，把產業(yè)中的‘瓶頸’轉化成可切實落地的方案。目前，HRC已形成熱固與熱塑兩大技術路線并行的完整工藝布局，靈活適配車身結構件、內外飾件等不同應用場景的需求，并成為全球唯一一家實現月銷萬輛級車型熱固性碳纖維零部件量產配套的企業(yè)。

貫通“高空—地面—低空” 全場景。從萬米高空的通用航空到地面飛馳的新能源汽車，再到千米低空的飛行器，碳纖維正不斷深入現代制造業(yè)的各個脈絡參與，鑄就工業(yè)圖景的千姿萬態(tài)。作為扎根碳纖維制造產業(yè)的技術創(chuàng)新者和推廣者，HRC依托立足本土的地利優(yōu)勢與國際前沿的技術視野，并充分發(fā)揮跨領域技術遷移能力，在多個新興賽道建立起獨特的競爭優(yōu)勢構建了“高空-地面-低空”的應用布局。目前，公司不僅在汽車碳纖維零部件細分市場持續(xù)領跑，更成功打入全球航空制造供應鏈成為空客、商飛等一流航空主機企業(yè)的合作伙伴。乘著“低空經濟”新風口，HRC憑借全球范圍內稀缺的碳纖維零部件研發(fā)、機體設計制造及總裝全鏈條能力，不同程度參與了現有國內低空市場上多款主流機型的開發(fā)及制造。HRC亨睿碳纖維集團副總裁葛逸宏說：“依托在碳纖維領域雄厚的技術實力、持續(xù)的創(chuàng)新突破和覆蓋全生命周期的完整技術儲備，我們具備將前沿材料技術向不同應用場景轉化的能力，這種獨特的競爭優(yōu)勢使我們能夠持續(xù)引領碳纖維在各個工業(yè)領域的規(guī)?；瘧眠M程。”

扎根常熟蓄勢“騰飛”。被常熟良好的營商環(huán)境雄厚的工業(yè)基礎宜居宜業(yè)的城市氛圍所吸引，2015年HRC落戶常熟高新區(qū)。十年間深耕發(fā)展，HRC從一家初創(chuàng)企業(yè)發(fā)展成坐擁4家子公司的“潛在獨角獸”。HRC還建成占地6萬平方米的全新生產基地，最大化支持公司在新能源汽車低空飛行器等領域的研發(fā)及量產工作。在技術研發(fā)方面，HRC已與復合材料專家、中國工程院院士陳祥寶及其研究團隊共建院士工作站， 進一步推進面向汽車等行業(yè)的碳纖維復合材料關鍵技術攻關，深化在碳纖維復合材料回收再利用領域的科技創(chuàng)新，促進研究成果的產業(yè)化、規(guī)?；瘧?。HRC亨睿碳纖維集團副總裁葛逸宏表示，接下來，HRC將深化與常熟上下游企業(yè)的合作，通過資源共享和項目合作，助推常熟地區(qū)產業(yè)鏈的綠色轉型升級和高質量發(fā)展，構建更完善的產業(yè)生態(tài)。

十年磨一劍，期待未來HRC繼續(xù)扎根常熟，助力“中國制造”在全球產業(yè)升級的賽道上勇立潮頭。